智能一體化電動執(zhí)行器的基本工作原理是以微處理器為核心，通過接收控制系統(tǒng)發(fā)出的模擬量或數(shù)字量信號，控制單元根據(jù)輸入信號的大小和預(yù)設(shè)的控制算法，計(jì)算出相應(yīng)的目標(biāo)位置或輸出力矩等參數(shù)，然后驅(qū)動電動機(jī)轉(zhuǎn)動，經(jīng)減速器減速后帶動閥門等被控對象進(jìn)行動作。同時，位置傳感器和力矩傳感器等不斷將執(zhí)行器的實(shí)際位置、輸出力矩等反饋給控制單元，控制單元根據(jù)反饋信息實(shí)時調(diào)整電動機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向，使執(zhí)行器準(zhǔn)確地達(dá)到目標(biāo)位置或輸出要求的力矩，從而實(shí)現(xiàn)對閥門等設(shè)備的準(zhǔn)確控制。
 

　　智能一體化電動執(zhí)行器的特點(diǎn)：
 

　　-智能化程度高：具備強(qiáng)大的功能，可內(nèi)嵌微處理器，通過人機(jī)交互界面實(shí)現(xiàn)多種操作和顯示，如屏幕顯示開度、故障信息、參數(shù)組態(tài)等。還能進(jìn)行復(fù)雜的控制算法運(yùn)算，如PID調(diào)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確的控制。
 

　　-集成度高：將伺服放大器與執(zhí)行機(jī)構(gòu)合為一體，減少了外部連線和設(shè)備體積，提高了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，同時也便于安裝和維護(hù)。
 

　　-保護(hù)功能完善：設(shè)有多種保護(hù)功能，如行程保護(hù)、過力矩保護(hù)、電動機(jī)過熱保護(hù)、斷電信號保護(hù)等，可有效防止因異常情況導(dǎo)致的設(shè)備損壞。
 

　　-通信能力強(qiáng)：支持多種通信協(xié)議，可實(shí)現(xiàn)雙向通信，能與上位機(jī)或其他智能設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和遠(yuǎn)程控制，方便系統(tǒng)集成和集中管理。
 

　　-操作方便：既可用于現(xiàn)場操作，也可進(jìn)行遠(yuǎn)方操作。在現(xiàn)場可通過人機(jī)交互界面直接進(jìn)行參數(shù)設(shè)置、手動操作等；在遠(yuǎn)方則可通過控制系統(tǒng)發(fā)送指令實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，并能完成手動操作及手動/自動之間無擾動切換。

 

　　智能一體化電動執(zhí)行器的測定步驟：
 

　　1.確保正確安裝在閥門上，連接牢固，且安裝位置便于操作和維護(hù)。
 

　　2.檢查外觀是否有損壞、變形等情況。核對電源接線是否正確，包括電壓、相序等是否符合要求，同時檢查信號線、控制線等連接是否穩(wěn)固。
 

　　3.在不通電的情況下，手動操作執(zhí)行器，檢查其機(jī)械傳動部分是否靈活，有無卡澀現(xiàn)象。
 

　　4.通電后，通過本地操作面板或手操器，發(fā)送開閥和關(guān)閥指令，觀察執(zhí)行器的動作是否正常，包括能否正確響應(yīng)指令、動作是否平穩(wěn)、有無異常噪聲等。
 

　　5.根據(jù)閥門的要求，設(shè)置行程和力矩參數(shù)。然后進(jìn)行多次開閥和關(guān)閥操作，使用相關(guān)儀器測量實(shí)際行程和力矩是否在設(shè)定范圍內(nèi)，檢查行程限位和力矩保護(hù)功能是否正常。
 

　　6.檢查信號反饋功能，如位置反饋、力矩反饋等。將執(zhí)行器與控制系統(tǒng)連接，在控制系統(tǒng)中發(fā)送控制信號，觀察執(zhí)行器反饋的信號是否準(zhǔn)確、及時，能否正確反映閥門的實(shí)際狀態(tài)。
 

　　7.如果支持遠(yuǎn)程控制，通過網(wǎng)絡(luò)或其他通信方式，從遠(yuǎn)程控制終端發(fā)送控制指令，測試執(zhí)行器的遠(yuǎn)程控制功能是否正常，包括指令的接收和執(zhí)行、狀態(tài)的反饋等。
 

　　8.進(jìn)行一段時間的連續(xù)開閥和關(guān)閥循環(huán)操作，檢查其在長時間運(yùn)行過程中的性能穩(wěn)定性，是否有過熱、抖動等異常情況。